Sanan flyvning käännös tanska-liettua

skridimas
skrydisPraeityje dėl oro erdvės fragmentacijos skrydis būdavo vidutiniškai 49 km ilgesnis nei reikia. Tidligere var hver flyvning i gennemsnit 49 km længere end nødvendigt på grund af luftrummets opdeling. Problema ta, kad tik šeštadienį, labai vėlai vakare, man buvo pranešta, kad Belgijos valdžios institucijų organizuotas skrydis atšauktas. Problemet er, at jeg først lørdag meget sent om aftenen modtog oplysning om, at den flyvning, de belgiske myndigheder havde organiseret, blev aflyst. Galbūt šiuo atveju buvo vadovaujamasi taisykle, kurią aviatoriai seniai žino, būtent kad saugiausias skrydis yra toks, kai pilotas sėdi bare, o lėktuvas stovi angare. Måske anvendte man den regel, vi piloter har kendt til i årevis, nemlig at den sikreste flyvning foregår med piloten i baren og flyet i hangaren.

Sanakirja